淺談自動(dòng)鉆孔機(jī)的發(fā)展趨勢：

1、底盤專業(yè)化。

目前國內(nèi)外生產(chǎn)的旋挖鉆機(jī)絕大多數(shù)應(yīng)用的是專用底盤，只有少數(shù)應(yīng)用的是挖掘機(jī)底盤或起重機(jī)底盤，這些底盤在設(shè)計(jì)上沒有兼顧旋挖鉆機(jī)施工特點(diǎn)，在穩(wěn)定性方面存在著一定缺陷。

2、控制技術(shù)的智能化。

在起鉆桅控制、自動(dòng)垂直調(diào)平、回轉(zhuǎn)倒土控制、發(fā)動(dòng)機(jī)的監(jiān)控、鉆孔深度測量及顯示、車身工作狀態(tài)動(dòng)畫顯示及虛擬儀表顯示、故障檢測、報(bào)警及信息顯示等方面逐步實(shí)現(xiàn)智能化控制。

3、多功能化。

即自動(dòng)鉆孔機(jī)采用的是多用途模塊式設(shè)計(jì)，國外鉆機(jī)一般可用于： —大口徑短螺旋和旋挖斗回轉(zhuǎn)施工； —長螺旋施工； —全護(hù)筒跟管施工： —全護(hù)筒跟管＋磨樁機(jī)施工： —液壓抓斗地下連續(xù)墻施工； —高壓旋噴施工； —潛孔錘施工； —預(yù)制樁施工。 以上不同工法的施工，只需要選裝不同的工作附件，便可做到一機(jī)多用，節(jié)約使用成本。

4、安全保護(hù)。

鉆機(jī)的設(shè)計(jì)充分考慮操作人員的安全，并采取了一些措施： —駕駛室前窗配有ＦＯＰＳ（防墜物保護(hù)）： —卷揚(yáng)的高度限位； —駕駛室內(nèi)操作臺(tái)安全控制： —發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓等參數(shù)顯示、報(bào)警等。

5、上、下車獨(dú)特的水平調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

自動(dòng)鉆孔機(jī)的上車與下車的連接機(jī)構(gòu)采用了獨(dú)特的設(shè)計(jì)形式，通過左右特別的兩個(gè)油缸，可進(jìn)行上下車傾斜調(diào)節(jié)，當(dāng)下車底盤傾斜時(shí)（施工場地為斜面時(shí)），上車駕駛室仍為水平，此功能既保證了鉆孔時(shí)的垂直度，又可使操作手在舒適的位置長時(shí)間工作而不會(huì)感到疲倦。

6、動(dòng)力頭ＭＣＳ系統(tǒng)——套管鉆進(jìn)增扭裝置。

增加套管跟管鉆進(jìn)增扭系統(tǒng)，可減省擺管機(jī)的應(yīng)用，大幅度降低使用成本。

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